7月23日，歷經(jīng)370多天的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵十一局承建的陸尋高速公路老屋頭隧道右幅順利貫通。這也是陸尋高速公路全線(xiàn)首座半幅貫通的隧道。

陸尋高速公路全線(xiàn)首座隧道半幅貫通（王幫林 攝）

陸（良）尋（甸）高速公路位于云南省曲靖市、昆明市境內(nèi)，路線(xiàn)途經(jīng)曲靖市陸良縣、馬龍區(qū)、昆明市尋甸縣，路線(xiàn)全長(zhǎng)79.35公里。公司承建的陸尋高速公路TJ2標(biāo)全線(xiàn)長(zhǎng)32.49公里，施工內(nèi)容包括路基、橋梁、隧道、互通立交、服務(wù)區(qū)等。其中，老屋頭隧道全長(zhǎng)916米，為雙線(xiàn)分離式隧道。隧道穿越構(gòu)造侵蝕、剝蝕低中山地形地貌區(qū)，圍巖以Ⅳ級(jí)和Ⅴ級(jí)圍巖為主，地形起伏大，山高坡陡，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度較大。

在施工中，該項(xiàng)目嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、少擾動(dòng)、弱爆破、勤觀測(cè)、早封閉”的施工原則，建立了隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)體系，及時(shí)分析和預(yù)判前方不良地質(zhì)情況，并充分運(yùn)用信息化管理平臺(tái)監(jiān)控施工全過(guò)程，進(jìn)一步確保隧道施工安全、質(zhì)量全面受控。

為保證進(jìn)度效益，該項(xiàng)目大力開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際，運(yùn)用開(kāi)挖掌子面地質(zhì)素描、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、履帶式錨固鉆機(jī)、液壓襯砌臺(tái)車(chē)、插入式振搗器等先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，推廣應(yīng)用工藝、工裝十余項(xiàng)，并不斷進(jìn)行總結(jié)提升，達(dá)到了“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的目的，有效預(yù)防和控制常見(jiàn)施工通病，提高施工質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)工效。

陸尋高速公路建成通車(chē)后，將有效聯(lián)接京昆、銀昆、杭瑞、滬昆、汕昆等國(guó)家高速公路網(wǎng)，對(duì)云南省主動(dòng)服務(wù)和融入“一帶一路”重大倡議、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家戰(zhàn)略，完善地方高速公路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善道路服務(wù)水平，促進(jìn)滇中地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，加快旅游資源開(kāi)發(fā)等具有重大意義。

【編輯：劉佳】