“事實(shí)證明，隧道無軌化施工同樣也可以運(yùn)用在綜合監(jiān)控和通信施工中。”在安全生產(chǎn)例會(huì)上，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張強(qiáng)用一系列數(shù)據(jù)向與會(huì)人員證明道，“采用臨時(shí)軌道施工方案進(jìn)行區(qū)間監(jiān)控通信線路敷設(shè)安裝后，僅西大街站至城隍廟站區(qū)間這段完成產(chǎn)值近30萬元，人力物力節(jié)省了近20％，進(jìn)度提前了近20％，為后續(xù)施工爭取了寶貴的時(shí)間?！?/p>

眾所周知，隧道“無軌化施工”一般指用輪胎式軌排車、輪胎式鋪軌機(jī)、自變形混凝土罐車取代傳統(tǒng)的軌道平板車、輪軌式鋪軌機(jī)、混凝土料斗進(jìn)行鋪軌的作業(yè)方式。那么，站后的四電安裝是否也可以采用“無軌化施工”呢？中鐵十四局電氣化公司建設(shè)者們用實(shí)際行動(dòng)證明了這一想法的可行性。

該公司項(xiàng)目部承建成都地鐵17號(hào)線綜合監(jiān)控（含通信）安裝工程，全線共設(shè)18座車站及1個(gè)車輛段，站間線路全部是地下隧道。2024年4月中旬，由于受各方因素的影響，項(xiàng)目部總體施工進(jìn)度被嚴(yán)重制約，要按期完成各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)，就要另辟蹊徑。恰逢此時(shí)，西大街站至城隍廟站近2.5公里的區(qū)間正好處于無其他兄弟單位交叉施工的“黃金時(shí)期”?！叭绻麉^(qū)間無行車、無交叉作業(yè)，那么，是否可以在隧道進(jìn)行‘無軌施工’？”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人閆文棟在會(huì)上提出這個(gè)想法之后，為建設(shè)者們打開了新思路，并迅速付諸行動(dòng)。

其實(shí)，隧道區(qū)間里的無軌施工，并不是真的沒有軌道，只是區(qū)間尚未正式鋪軌。沒有正式的軌道，項(xiàng)目部大膽設(shè)想自制施工“軌道”。建設(shè)者們進(jìn)行了細(xì)致的實(shí)地考察和定測(cè)，測(cè)算出正式軌道的安裝位置、型號(hào)等，安排專人到鋼材市場(chǎng)尋找滿足條件的方鋼用來制作臨時(shí)軌道，潛心編寫專項(xiàng)施工方案，設(shè)計(jì)制作成品，并積極進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，組織方案論證。最終，在歷時(shí)半個(gè)月的爭分奪秒下，無軌施工可行性方案被驗(yàn)證通過并立即投入到西城區(qū)間管道、托架、線纜和設(shè)備安裝施工中。

無軌施工（范文輝 攝）

據(jù)悉，該項(xiàng)目無軌施工方法是在區(qū)間設(shè)置上下兩條平滑方鋼，每條方鋼設(shè)置兩到三個(gè)固定點(diǎn)并連接起來，使梯車平穩(wěn)地搭設(shè)在臨時(shí)軌道上。下方設(shè)置兩個(gè)專門扶梯車的人員，再配備一名現(xiàn)場(chǎng)安全員盯控。這樣，施工人員便可以在梯車內(nèi)安全、可靠地進(jìn)行施工。

這種搭設(shè)臨時(shí)軌道的方法，不受場(chǎng)外因素的影響，無需考慮軌道車帶來的影響，區(qū)間內(nèi)不用設(shè)置兩端防護(hù)人員，降低了區(qū)間作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。不僅施工速度快、工序簡單，而且使用靈活、拆裝方便、轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，極大地提高了施工效率，降低了施工成本。

“區(qū)間無軌施工臨時(shí)軌道，解決了施工進(jìn)度大難題，這是我們項(xiàng)目員工頭腦風(fēng)暴的成果，也是通過創(chuàng)新來優(yōu)化工程施工工序、提高安全質(zhì)量的成功嘗試?！痹擁?xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張強(qiáng)講道。

施工人員正在檢測(cè)支架安裝精度（范文輝 攝）

像這樣的小發(fā)明小革新在該項(xiàng)目部還有很多。比如，通常梯車和平板車等施工用車輛都是采用手剎制動(dòng)，拉手剎會(huì)進(jìn)行制動(dòng)，但項(xiàng)目技術(shù)人員逆向思維考慮問題，改良剎車裝置為松手剎即剎車，這樣就確保梯車和平板車在停止時(shí)處于剎住狀態(tài)，避免出現(xiàn)因人為失誤造成溜車的情況……在成都地鐵17號(hào)線工期緊張、精度要求高、施工難度大的背景下，這些小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新，破解了施工難題，提高了工作效率，降低了項(xiàng)目成本，為施工提供了安全、質(zhì)量和進(jìn)度上的保證。

“干項(xiàng)目，就是打硬仗，要講究方式方法，變不利為有利。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人閆文棟說，“施工現(xiàn)場(chǎng)是最好的練兵場(chǎng)，辦法總比困難多。我們鼓勵(lì)員工日常多思多想多動(dòng)手，勤用腦，會(huì)思考，不斷引領(lǐng)施工生產(chǎn)提質(zhì)增效?！?/p>

【編輯：佳冰】