近日，由中鐵十四局承建的棗莊長河港業(yè)鐵路專用線完成了最后一段鋪軌施工，項目建設取得重大進展，為明年全線通車運營打下堅實基礎。

工人正在鋪軌作業(yè)（朱伯威 攝）

該項目新建鐵路正線2.235千米，鋪軌長度5.575千米，以及保護涵、交通涵共9座，通信、電力、站房等工程，為山東省和棗莊市雙重點建設項目之一。

項目施工以來，面臨征地拆遷、電力改遷、自來水管道改遷、石油管道保護涵洞施工等多重挑戰(zhàn)。特別是石油管道保護涵洞開挖時存在巖層破碎、基底不穩(wěn)、塌方對管道造成破壞等風險。項目團隊邀請交通、鐵路、管道等領域的專家開展技術論證，通過多次現(xiàn)場勘查和技術分析，最終決定在管道周邊采用人工開挖、分節(jié)施工、井點降水以及工字鋼配合方木搭設整體支架等技術工藝，將管道沉降值控制在允許范圍內(nèi)，既保障了高支模、深基坑的安全施工，又保證了鐵路路基的施工質量。

工程建設中，項目團隊一直秉承“安全第一、質量第一、進度第一”的施工理念，主動協(xié)調當?shù)卣?、業(yè)主單位和鐵路局相關單位的工作，快速推進征地拆遷、自來水管道改遷、軟路基處理、碎石回填碾壓等工作，屢次獲得業(yè)主單位表揚，先后按節(jié)點完成了線路9座橋涵施工、路基水穩(wěn)層鋪設施工等。特別是在歷經(jīng)2024年7月份連續(xù)暴雨的不利天氣影響工程進展的情況下，項目團隊堅定目標，兌現(xiàn)承諾，加大施工資源投入，晝夜奮戰(zhàn)，最終保證了全線軌道貫通目標的實現(xiàn)。

棗莊港全貌（朱伯威 攝）

作為棗莊港實現(xiàn)“公鐵水”多式聯(lián)運的重要節(jié)點和支撐，該鐵路專用線建成后，可形成公鐵水聯(lián)運優(yōu)勢，提升棗莊港市場競爭力和對產(chǎn)業(yè)的吸附力，對棗莊實現(xiàn)“一港四港區(qū)六作業(yè)區(qū)”總體戰(zhàn)略布局，帶動棗莊市資源型城市轉型發(fā)展和魯南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義。