近日，由鐵五院北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司監(jiān)理的九江至南昌城際鐵路南昌站改工程獲住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部“綠色施工科技示范工程”，這是該公司首個(gè)獲此榮譽(yù)的監(jiān)理項(xiàng)目。該項(xiàng)目也獲得了2015年“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）”。

昌九城際鐵路南昌站無(wú)柱雨棚改造工程覆蓋站場(chǎng)13線(xiàn)6站臺(tái)，雨棚總長(zhǎng)118m，總寬132.95m(含懸挑部分)，覆蓋總面積47180m2，采用跨線(xiàn)管桁架結(jié)構(gòu)，其中鋼立柱采用鋼管混凝土柱，屋面空間桁架采用無(wú)縫圓鋼管相貫焊接而成。工程具有五大特點(diǎn)：網(wǎng)架采用滑移支架原位拼裝；屋面桁架采用現(xiàn)場(chǎng)胎架拼裝，吊車(chē)上樓板吊裝；雨棚桁架采用現(xiàn)場(chǎng)胎架拼裝，履帶吊吊裝；高空焊接支撐種類(lèi)多；健康監(jiān)測(cè)技術(shù)。

在監(jiān)理過(guò)程中，北京鐵城昌九城際監(jiān)理項(xiàng)目部組織監(jiān)理人員對(duì)每一根桿件、每一根部件都認(rèn)真對(duì)標(biāo)、對(duì)規(guī)檢查，嚴(yán)格按照規(guī)范要求對(duì)各種焊縫進(jìn)行旁站和抽檢，各種焊縫均滿(mǎn)足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。針對(duì)雨棚鋼結(jié)構(gòu)施工難度大、大跨度現(xiàn)場(chǎng)吊裝難度大等難題，監(jiān)理項(xiàng)目部編寫(xiě)了《鋼結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》及《旁站監(jiān)理細(xì)則》等有效性工作手冊(cè)，強(qiáng)化五項(xiàng)監(jiān)控措施：一是嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)拼裝工藝、確保拼裝構(gòu)件尺寸的正確性；二是考慮到單榀桁架構(gòu)件過(guò)長(zhǎng)、過(guò)重，受運(yùn)輸條件的限制，鋼桁架的加工采用車(chē)間切割現(xiàn)場(chǎng)拼裝的方式；三是督促施工單位采取合理的焊接工藝、焊接順序，減少焊接變形；四是嚴(yán)格質(zhì)量管控，加強(qiáng)全程質(zhì)量跟蹤檢查；五是加大測(cè)量控制，確保了站改工程鋼結(jié)構(gòu)施工安全質(zhì)量完全可控。

南昌站改造工程于2014年4月開(kāi)工，2017年1月底竣工。