10月11日9時許，隨著G9298次首發(fā)列車從寧國南站緩緩開向宣城站，標志著由中鐵十四局、中鐵二十一局、鐵建重工參建的宣績高鐵正式開通運營。至此，長三角高鐵營業(yè)里程突破7600公里。

宣績高鐵是長三角鐵路網(wǎng)的重要組成部分，正線全長115公里，設計時速350公里，全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中寧國南站為新建車站。

列車正在宣績高鐵運行（李春瑞 供圖）

中鐵十四局承建標段線路長度30.98公里，施工內容包含橋梁36座，隧道24座，橋隧總長29.64公里，占線路長度的95.7%，是宣績高鐵全線橋隧比最高的標段。

針對超高橋隧比難題，建設團隊開展丘陵地區(qū)短隧道群進洞技術措施研究及應用、高速鐵路隧道穿越偏壓淺埋斷層等復雜地質圍巖穩(wěn)定性專項技術研究；發(fā)明了隧道襯砌拱頂帶模注漿效果監(jiān)測裝置及監(jiān)測方法、隧道預埋槽道焊接定位機構等多項隧道施工專利，為國內復雜地質條件下市內高鐵隧道建設提供有利參考。

作為安徽省應用“智能建造技術”具有代表性的工程之一，項目部廣泛采用智能液壓二襯臺車、智能養(yǎng)護臺車、隧道開挖全斷面掃描儀、智能張拉設備等先進的機械化工裝設備和智能化建造技術，將施工效率提高20%。

宣績高鐵建成通車后，將極大地縮短蘇皖贛等地時空距離，促進區(qū)域經(jīng)濟的一體化發(fā)展，對于打造軌道上的長三角，開發(fā)沿線旅游資源，推動皖南國際旅游文化示范區(qū)建設，促進區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展起到積極作用。

【編輯：敏業(yè)】