11月18日，由中鐵十七局四公司承建的渝萬(wàn)高鐵站前4標(biāo)學(xué)堂咀隧道提前施組計(jì)劃172天安全順利貫通。該隧道是渝萬(wàn)高鐵全線貫通的首座3公里以上長(zhǎng)大隧道，標(biāo)志著渝萬(wàn)高鐵隧道建設(shè)施工取得新進(jìn)展，為后續(xù)架梁通道順暢奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

貫通現(xiàn)場(chǎng)（吳曉煒 攝）

學(xué)堂咀隧道位于重慶市豐都縣名山街道北部，全長(zhǎng)3692米，中部設(shè)置1座斜井，分兩個(gè)作業(yè)面施工，是標(biāo)段內(nèi)重難點(diǎn)工程。全隧為四級(jí)、五級(jí)圍巖，具有地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。面對(duì)隧道施工任務(wù)緊、圍巖等級(jí)差、巖層緩傾、石膏層、軟巖上拱等一系列難題，項(xiàng)目成立黨員攻堅(jiān)小組和青年突擊隊(duì)，在精準(zhǔn)分析當(dāng)前施工內(nèi)外形勢(shì)、科學(xué)謀劃當(dāng)前重點(diǎn)施工任務(wù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)，優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底等，全力保障施工有序列平穩(wěn)推進(jìn)。

學(xué)堂咀隧道進(jìn)口（薛永劼 攝）

施工中，項(xiàng)目嚴(yán)把過(guò)程管控，及時(shí)將技術(shù)和安全要點(diǎn)交底到施工一線。嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，從嚴(yán)把控隧道的實(shí)體質(zhì)量及施工安全。積極應(yīng)用濕噴機(jī)械手、自行式隧道襯砌臺(tái)車(chē)等機(jī)械化、智能化設(shè)備，確保隧道質(zhì)量，安全可控，實(shí)現(xiàn)月平均進(jìn)尺110米以上，較施組計(jì)劃提前172天貫通，取得了進(jìn)度、質(zhì)量雙豐收的階段性成果。

隧道智能工裝設(shè)備應(yīng)用（薛永劼攝）

渝萬(wàn)高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路京昆、包（銀）海通道和重慶“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是沿江高鐵通道的重要補(bǔ)充。當(dāng)前，渝萬(wàn)高鐵建設(shè)已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，項(xiàng)目多措并舉掀起新一輪施工高潮，全力推動(dòng)渝萬(wàn)高鐵建設(shè)再上新臺(tái)階，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量?jī)A力建造西南艱險(xiǎn)山區(qū)生態(tài)鐵路精品工程！