12月10日，由中鐵十四局承建的西渝高鐵斑竹院特大橋跨高速公路連續(xù)梁順利合龍，這是西渝高鐵重慶境內(nèi)首座完成澆筑合龍跨高速公路的懸灌現(xiàn)澆梁，標(biāo)志著西渝高鐵建設(shè)進(jìn)入新階段。

斑竹院特大橋連續(xù)梁合龍（劉杰 攝）

斑竹院特大橋位于重慶市合川區(qū)境內(nèi)，全長1137.18米，采用（48+80+48）米連續(xù)梁跨越，混凝土設(shè)計(jì)方量為2942.23立方米，共10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，采用全封閉掛籃懸臂澆筑施工。該橋上跨渝廣高速公路，與高速公路交角為57.7度，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，是本標(biāo)段重難點(diǎn)工程之一。

為確保連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目部精密部署，科學(xué)配置團(tuán)隊(duì)，對管理人員、施工班組及作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交底，明確連續(xù)梁施工的具體技術(shù)要求和關(guān)鍵技術(shù)措施。在施工過程中，項(xiàng)目部對梁體結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，安排專人對合龍段的模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序進(jìn)行檢查驗(yàn)收，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，有效確保施工安全和進(jìn)度。

此外，項(xiàng)目部采用生產(chǎn)管理系統(tǒng)、工序識(shí)別系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)處理系統(tǒng)和監(jiān)控量測系統(tǒng)進(jìn)行智能化管理，并配置智慧掛籃、智能張拉設(shè)備、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)等設(shè)備工裝，實(shí)現(xiàn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，有效提升了連續(xù)梁作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量。

下一步，西渝高鐵全體參建者將繼續(xù)鼓足干勁、全力以赴，不斷強(qiáng)化現(xiàn)場管理，優(yōu)化施工組織，嚴(yán)把施工質(zhì)量，壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，優(yōu)質(zhì)高效地完成西渝高鐵建設(shè)后續(xù)施工任務(wù)。