近日，由中鐵十四局電氣化公司參建的南京地鐵7號(hào)線工程全線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營，這是南京市首條全自動(dòng)無人駕駛地鐵線路。

南京首條無人駕駛地鐵全線正式開通運(yùn)營（電氣化公司 供圖）

南京地鐵7號(hào)線位于長江南岸，南起西善橋，北止仙新路，途經(jīng)棲霞區(qū)、鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)和雨花臺(tái)區(qū)，線路全長35.49公里，共設(shè)27座車站，采用全自動(dòng)駕駛技術(shù)，其中有14座車站規(guī)劃為換乘站，是南京地鐵線網(wǎng)中的“換乘王”。該公司承擔(dān)該線六站七區(qū)間機(jī)電安裝工程任務(wù)，曉莊站、窯上村站、五塘廣場站、黃方村站于2022年12月順利通車，福建路站、鐘阜路站作為此次開通站點(diǎn)，備受市民關(guān)注。

項(xiàng)目部進(jìn)場以后，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，合理安排，精心組織，始終遵循“安全生產(chǎn)”底線、“質(zhì)量環(huán)?！奔t線、“進(jìn)度工期”高壓線、“改革創(chuàng)新”生命線、和“共建共享”信譽(yù)線“五線”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行“樣板引入”和“首件驗(yàn)收”制度；從人機(jī)料法環(huán)等各個(gè)環(huán)節(jié)做好資源配置，保證了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)有效實(shí)現(xiàn)。

在施工中，所有冷水機(jī)房、各類泵房等設(shè)備房間采用裝配化設(shè)計(jì)施工，通過BIM模型建立和深化設(shè)計(jì)，打造了全流程數(shù)智化地鐵機(jī)電安裝裝配施工，相比傳統(tǒng)施工方式，裝配式技術(shù)能在時(shí)間上能將工期縮短35天。

建設(shè)中的南京地鐵7號(hào)線（電氣化公司 供圖）

南京地鐵7號(hào)線的換乘站點(diǎn)眾多，全線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營后與多條地鐵線路和公交線路實(shí)現(xiàn)無縫對接，將進(jìn)一步增強(qiáng)南京地鐵線網(wǎng)的連通性，對城市的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用，不僅能夠改善城市的交通狀況和環(huán)境質(zhì)量，優(yōu)化城市空間布局和提高居民生活質(zhì)量，還能夠帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展。